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Motorsport: Großer Preis der Emilia Romagna 2020

In einer in vielerlei Hinsicht ungewöhnlichen Saison sicherte sich das Mercedes-AMG Petronas F1 Team in Imola ein historisches siebtes WM-Double in Folge
Valtteri Bottas , Copyright: Mandoga Media
Valtteri Bottas , Copyright: Mandoga Media
( PR4US.com | Pressemitteilung | 2020-11-02 08:38:51 )
Valtteri Bottas
Gratulation an das gesamte Team zum Gewinn des Konstrukteurs-Titels! Ich bin unheimlich stolz darauf, Teil dieses Teams zu sein. Vielen Dank für all die harte Arbeit und den unermüdlichen Einsatz aller. Ihr habt es verdient und ich freue mich wahnsinnig für alle hier an der Rennstrecke, in Brackley, Brixworth und in Stuttgart. Dieses Team lässt niemals nach und legt die Messlatte immer höher, es ist inspirierend, mit einer so engagierten und entschlossenen Gruppe zusammenzuarbeiten. Heute war ein hartes Rennen für mich. Der Start war gut, aber auf der zweiten Runde lag ausgangs Kurve 7 ein Teil auf der Strecke. Ich hatte keine Zeit auszuweichen, also wollte ich es mittig überfahren, um es nicht mit den Reifen zu erwischen. Aber es hat einiges an Schaden verursacht und blieb irgendwie unter dem Auto stecken. Dadurch wurde das Auto schwer fahrbar und ich verlor auch jede Menge Performance. Ich versuchte alles, um Max hinter mir zu halten und musste über meine Grenzen hinausgehen, was zu Fehlern führte. Nachdem der Tag vielversprechend begonnen hatte, verlief er für mich unglücklich, aber es ist trotzdem gut, einen weiteren Podestplatz mitzunehmen und meinen Teil zum Gewinn der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft beigetragen zu haben.

Toto Wolff
Dies ist ein unglaublicher Moment. Dieser Nachmittag fühlt sich wie der Höhepunkt von allem an. Hinter uns liegt in vielerlei Hinsicht eine ungewöhnliche Saison und ich bin sehr stolz darauf, was wir erreicht haben. Darin stecken viel Blut, Schweiß und Tränen, die hinter verschlossenen Türen geflossen sind und viele Menschen haben große Opfer erbracht, um dies zu erreichen. Vielen Dank an das gesamte Team, sowohl hier an der Rennstrecke als auch in den Werken in Brixworth und Brackley. Wir haben eine fantastische Mannschaft, die immer weiter macht und die Messlatte immer höher legt. Aber was am meisten heraussticht, ist die Kameradschaft innerhalb dieses Teams und die richtigen Werte im Herzen des Ganzen. Vielen Dank an alle bei Mercedes für die durchgehende Unterstützung und ihr Vertrauen ins Team. Wenn ich an die Unterstützung denke, die wir in Deutschland genießen, zaubert es mir ein Lächeln ins Gesicht. Auch vielen Dank an alle bei PETRONAS: Ohne Euch wäre das nicht möglich gewesen! PETRONAS spielte eine große Rolle bei dieser Leistung. Sie haben uns vom ersten Tag an begleitet und wir sind sehr stolz darauf, sie auf der Rennstrecke zu repräsentieren. Ich weiß nicht, was für dieses Team als nächstes ansteht, aber ich bin gespannt darauf, zu sehen, was die Zukunft für diese inspirierende Mannschaft bereithält, die noch immer motiviert ist und davon angetrieben wird, die Messlatte noch höher legen zu wollen.

Andrew Shovlin
Gratulation an das gesamte Team, jede Einzelne und jeden Einzelnen in Brackley und Brixworth, zu diesem siebten WM-Double. Das ist einfach fantastisch und es ist wundervoll, dass es uns mit einem Doppelsieg gelungen ist. Ich habe es noch gar nicht richtig verarbeitet. Das Rennen war nicht einfach. Valtteri hat auf der zweiten Runde ein Bargeboard aufgesammelt, das sich in unserem Bargeboard-Bereich verkeilte. Das wirkte sich natürlich desaströs auf die aerodynamische Performance des Fahrzeugs aus. Angesichts dessen war seine Pace beeindruckend und er hatte den Stint gut im Griff. Allerdings konnte er sich nicht genug von Max absetzen, es reichte geradeso, um sich gegen einen Undercut zu schützen. Als Max an die Box ging, mussten wir mit Valtteri nachziehen und versuchten, das Teil herauszuziehen. Aber wir konnten uns keinen längeren Stopp leisten und mussten das Auto wieder herausschicken, obwohl das Teil noch festklemmte. Lewis blieb draußen und leistete auf den älteren Reifen gute Arbeit. Er bahnte sich seinen Weg durch die Überrundeten und versuchte, ins Boxenstoppfenster von Max und Valtteri zu gelangen. Dann gab es die VSC-Phase, die Lewis in die Karten spielte, sodass er nach seinem Stopp in Führung lag. Valtteri hatte hingegen alle Hände voll zu tun, um sich gegen Max zu verteidigen. Auf den harten Reifen erwies sich das aber als schwierig und er verlor den Platz an ihn. Später im Stint entdeckten wir leichte Vibrationen an den Reifen von Lewis, als Max zwölf Runden vor Rennende einen Reifenschaden hatte. Da uns das freie Stopps ermöglichte, kamen wir in der Safety-Car-Phase herein. Für Lewis war das Timing nicht toll, da er gerade an der Boxeneinfahrt vorbei war, als das Safety Car herausging. So steckte er eine Runde dahinter fest. Valtteri konnten wir jedoch hereinrufen und dabei auch endlich das Teil entfernen, das ihn das gesamte Rennen zurückhielt. Danach entschieden wir uns trotzdem dazu, Lewis hereinzuholen. Es war ein Risiko mit Blick auf den Sieg, aber wir hatten Bedenken, dass die Vibrationen schlimmer werden könnten. Lewis behielt die Führung aber zum Glück trotzdem. Von da an ging es nur noch darum, die Runden bis ins Ziel herunterzuzählen, aber es war fantastisch, die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft für Mercedes mit einem Doppelsieg einzufahren.


Presseinformation


Veröffentlicht durch

Mandoga Media Evelyn Kilb

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